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현대자동차는 차 만드는데 돈과 시간을 얼마나 쓸까? [내부링크]

https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=31244790&memberNo=571331&navigationType=push 현대자동차는 차 만드는데 돈과 시간을 얼마나 쓸까? [BY 찹쌀꿀약과] 많은 자동차 회사들이 자동차를 개발하기 위해 수년간 수천억 원을 들여서 개발하는데요... m.post.naver.com 많은 자동차 회사들이 자동차를 개발하기 위해 수년간 수천억 원을 들여서 개발하는데요 그중 현대자동차는 자동차를 만드는 데 얼마만큼의 돈과 시간을 투자했는지 알아봤습니다. 시작하기 전에 1. 모든 자동차 개발비 와 연구 기간이 공식으로 공개되는 건 아니기에 언론에 나온 것들만 모아봤습니다 2. 언론에 나온 내용으로 쓴 글로 그냥 재미로만봐주시면 될 것 같습니다 3. 현재 가치 환산은 글 쓴 시점 기준 통계청에 있는 화폐가치 계산기(http://kostat.go.kr/incomeNcpi/cpi/cpi_ep/2/index.ac

현대자동차의 콘셉트카는 양산차와 얼마나 비슷할까? [내부링크]

많은 자동차 회사들이 콘셉트 카를 내놓고 있습니다 콘셉트카란 향후 소비자의 니즈에 맞춰 자사의 차기 제품에 적용될 디자인 코드나 신기술들을 선보이는 일종의 쇼카입니다. 현대자동차 역시 수많은 콘셉트카를 내놨는데요 그중에서도 실제 양산으로 이어진 차들만 모아봤습니다. HND-3 -> 벨로스터 1세대 ↑ HND-3 콘셉트카 연구소에서 제작된 콘셉트카로 2007년 서울 모터쇼에서 최초 공개되었습니다. 향후 이 모델은 밑에 보이는 1세대 벨로스터(FS)의 원형이 됩니다. ↓벨로스터 1세대(FS) Blue-Will (HND-4) -> 아이오닉 초기형 ↑ Blue Will (HDC-4) 남양 연구소에서 개발한 컨셉카로 2009년 서울 모터쇼에서 최초 공개된 모델로 플러그인 하이브리드 콘셉트 카입니다. 아이오닉 초기형 디자인의 원형이 되었습니다. ↓아이오닉 초기형 디자인 Enduro(HND-12) -> 벨로스터 2세대 (JS) ↑ Enduro 콘셉트카 남양 연구소에서 제작된 차로 2015년

중국을 향한 자동차 회사들의 구애 중국 용 LWB 모델 이야기 [내부링크]

중국을 향한 자동차 회사들의 노력 중국용 LWB모델 이야기 [BY 찹쌀꿀약과] 자동차 회사들이 특정 국가나 시장을 위해 전용 모델을 만들기도 합니다그중에서 가장 ... m.post.naver.com 자동차 회사들이 특정 국가나 시장을 위해 전용 모델을 만들기도 합니다 그중에서 가장 큰 시장 규모인 중국은 자동차 회사들이 놓칠 수 없는 시장이기에 큰 차를 좋아하는 중국인들의 취향에 맞게 LWB(롱바디) 모델들을 판매하는데요 그중 중국 공략용 LWB(롱바디) 모델에 대해 써보겠습니다. *LWB란 Long Wheel Base의 약자로 롱바디라고도 불리며 사진 출처: 기아 휠베이스 ( 바퀴와 바퀴 사이의 거리)를 늘린 모델입니다 벤츠 c 클래스 L 휠베이스: 2,954mm (일반 모델 대비+89mm) e 클래스 휠베이스: 2940mm 사진 출처: motor1.com 사진 출처: motor1.com 사진 출처: motor1.com E 클래스 L 휠베이스: 3,079mm (일반 모델 대비 +1

자동차 회사들의 슬로건은 뭘까? [내부링크]

https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=31432880&memberNo=571331 자동차 회사들의 슬로건은 뭘까? [BY 찹쌀꿀약과] 슬로건이란 선전에 쓰이는 짧은 문구로 우리말로 직역하면 표어에 해당됩니다. 각 브랜... m.post.naver.com 슬로건이란 선전에 쓰이는 짧은 문구로 우리말로 직역하면 표어에 해당됩니다 각 브랜드 별로 자신의 회사를 나타내는 슬로건들이 있고 슬로건을 보면 그 회사가 지향하는 점도 알 수 있는데요 자동차 회사들의 슬로건은 뭔지 알아보았습니다. 현대자동차 "자동차에서 삶의 동반자로" 기아 "Movement that Inspires" (영감을 주는 움직임) 쉐보레 "FIND NEW ROADS" (새로운 길을 찾는다) 르노삼성 "새로운 10년, 세계로의 비상" 쌍용자동차 "Robust, Specialty And Premium" (강건함, 특별함, 고급스러움) 폭스바겐 "Volkswagen" (

제네시스 G70 슈팅브레이크 공개 [내부링크]

https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=31482178&memberNo=571331 제네시스 G70 슈팅브레이크 공개 [BY 찹쌀꿀약과] 사진 출처: 제네시스 사진 출처: 제네시스 사진 출처: 제네시스 사진 출처: 제네시스... m.post.naver.com 사진 출처: 제네시스 사진 출처: 제네시스 사진 출처: 제네시스 사진 출처: 제네시스 사진 출처: 제네시스 - 더 뉴 G70의 역동적인 외관에 트렁크 적재공간 확장해 실용성 겸비 - 측면부터 후면까지 매끄럽게 이어지는 측후면 일체형 유리로 깔끔한 인상 연출 - 공기 역학 고려한 플로팅 타입 스포일러 적용해 기능적 디자인 구현 - 트렁크 개방면적 극대화해 편의성 높이고 연장된 쿼드램프로 독특한 이미지 완성 - “유럽 시장의 선호도 반영한 전략 차종으로 현지 고객 만족시킬 것” 12일 제네시스는 유럽 전략 차종인 G70 슈팅브레이크의 이미지를 공개했습니다. 더 뉴 G70 대비

포르쉐 타이칸 터보 S 국내 출시 [내부링크]

13일 포르쉐 코리아는 전기 스포츠카 타이칸의 최상위 모델 '타이칸 터보 S'를 국내 공식 출시했습니다. 주요 특징 93.4kWh의 퍼포먼스 배터리가 기본으로 탑재됩니다. 최고 출력은 761마력(560kW)이며 런치 컨트롤과 오버 부스트 사용 시, 0->100km/h까지 2.8초 만에 도달하고 최고 속도는 260km/h입니다. 800V 전압 시스템이 적용되어 충전 5분 만에 최대 100km까지 주행이 가능합니다. 국내 인증 기준 완충 시 주행거리는 289km입니다. 270kw 고출력 충전 시 22분 30초 이내에 배터리를 5%->80%까지 충전 가능합니다. 포르쉐 타이칸 터보 S는 4인승과 5인승 모델로 출시되며, 판매 가격은 2억 3360만 원부터 시작됩니다. 사진 출처: 포르쉐 https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=31492191&memberNo=571331 포르쉐 타이칸 터보 S 국내 출시 [BY 찹쌀꿀약과]

현대자동차 계기판 모아보기 [내부링크]

현대자동차 계기판 모아보기 [BY 찹쌀꿀약과] 자동차 회사들이 많고 다양한 디자인의 계기판을 장착합니다현대자동차 역시 디지털, ... m.post.naver.com 자동차 회사들이 많고 다양한 디자인의 계기판을 장착합니다 현대자동차 역시 디지털, 아날로그, 혼합 등 다양한 계기판을 쓰고 있는데요, 그래서 오늘은 작성일 기준 판매 중인 현대자동차의 계기판 디자인을 모아봤습니다. 세단 아반떼 아날로그 디지털 쏘나타 아날로그 디지털 그랜저 아날로그 디지털 SUV, 해치백 벨로스터 N 아날로그 계기판(단일) 베뉴 디지털 계기판 없음. 코나 아날로그 디지털 투싼 아날로그 디지털 싼타페 아날로그 디지털 팰리세이드 아날로그 디지털 RV/트럭 스타리아 4.2인치 컬러 LCD 계기판 10.25인치 컬러 LCD 계기판 포터 디젤 차량 EV 차량 전기/수소 넥쏘 디지털 클러스터(단일) 아이오닉 5 디지털 클러스터(단일) 이러 분은 맘에 드는 계기판이 무엇인가요? 다른 계기판 시리즈 https://blo

현대 코나 N 체험기 [내부링크]

17일 날 인제 스피디움에서 열린 N Circuit Experience KONA N 행사를 통해 코나 N을 시승했습니다 행사 일정은 와인딩-서킷-택시 주행 순서이며 2시간가량 진행되었습니다. 외관 Previous image Next image 사이즈는 전장 4,215mm, 전폭 1,800mm, 전고 1,550(1,565) mm, 휠베이스 2600mm로 전체적인 틀은 N 라인과 비슷해 보이나 N 모델의 상징인 삼각형 보조 제동등과 스포일러, N 전용 그릴, 로고, 엠블럼, 17인치 단조 휠, 듀얼 싱글 팁 머플러 등을 장착해 더 강렬하고 스포티한 디자인으로 바뀌었습니다 실내 Previous image Next image 실내 시트 역시 N 전용 스웨이드 + 천연가죽 시트가 장착되었고 변속기와 핸드 브레이크에도 인조 가죽이 적용되었습니다 스티어링, HUD, 계기판, 내비게이션은 더 큰 변화가 있습니다 스티어링의 경우 NGS 핫키가 따로 빠졌으며 두 개의 N 버튼은 왼쪽(커스텀 1,2)

기아 차량 계기판 모아보기 [내부링크]

자동차 회사들이 많고 다양한 디자인의 계기판을 장착합니다 기아 역시 디지털, 아날로그, 혼합 등 다양한 계기판을 쓰고 있는데요, 그래서 오늘은 작성일 기준 판매 중인 기아 차량의 계기판 디자인을 모아봤습니다. 컨트롤+F 사용 시 원하는 차종 찾기가 쉬워집니다. 승용 모닝 일반형 슈퍼비전 클러스터 (4.2인치 칼라 TFT LCD) 레이 고급형 클러스터(3.5 인치 MONO TFT LCD) 슈퍼비전 클러스터(4.2인치 칼라 TFT LCD) K3 (K3 GT도 동일) 고급형 클러스터 (4.2인치 칼라 TFT LCD) 슈퍼비전 클러스터 (10.25인치 칼라 TFT LCD) k5/ k5 하이브리드(HEV) 내연기관 슈퍼비전 클러스터 (4.2인치 칼라 TFT LCD) 슈퍼비전 클러스터 (12.3인치 칼라 TFT LCD) 하이브리드 슈퍼비전 클러스터 (4.2인치 칼라 TFT LCD) 슈퍼비전 클러스터 (10.25인치 칼라 TFT LCD) 하이브리드 모델은 RPM 게이지 대신 차지-에코-파워 게이

현대자동차 고성능 N 모델 모아보기 [내부링크]

현대자동차 고성능 N은 모터스포츠 세계에서 축적한 경험을 통해 스릴과 감성적 즐거움을 추구합니다. N 모델들은 뛰어난 성능을 바탕으로, 레이스 트랙에서 느낄 수 있는 드라이빙 본연의 재미를 일상에서도 전달할 것입니다. 현대 프로토 타입 고성능 차량 담당 사장인 알버트 비어만이 한 이야기입니다. N은 현대자동차의 고성능 서브 브랜드이며 고성능 모델인 N( 폭스바겐의 R, 토요타 GR, 볼보 폴스타등 과 같은 개념이라 보면 됩니다.) 과 N 모델 대비 성능은 낮지만 적당히 성능이 나오면서 노말 모델 대비 외형 세팅 등을 변경한 N 라인 (벤츠 AMG 라인, BMW M 스포츠 패키지, 아우디 S-LINE 등 과 같은 개념이라 보면 됩니다.)을 운용하고 있습니다. N 로고는 현대 남양연구소의 N, 뉘르부르크링의 N, 레이스 트랙의 레이아웃의 N을 상징합니다. 오늘은 이 현대자동차의 고성능 N 모델들을 써보겠습니다. i10 (N LINE) 노말 모델 N Line 기존 모델은 1.2L MPI

현대 아이오닉 5 4WD 롱 레인지 프레스티지 시승기 [내부링크]

*현대모터 클럽에서 제공받은 차량입니다. 시승 차량은 현대 아이오닉 5 4륜 롱 레인지 프레스티지 모델로 쏠라 루프 대신 비전 루프가 들어간 풀옵션 모델입니다. 차량 가격은 작성일 기준 6,573만원 입니다. 제원 전장: 4,635mm, 전폭: 1,890mm, 전고: 1,605mm, 휠베이스: 3000mm 공차 중량: 2,060Kg 최고출력: 225kW(305ps), 최대토크: 605Nm(61.7kg.m) 타이어: 미쉐린 프라이머시 투어 A/S 255/45R/20 배터리 용량: 72.6kWh (리튬 이온) 1회 충전 주행 거리: 복합 370km(도심: 406km, 고속: 326km) 연비: 복합 4.5km/kWh(도심: 5.0km/kWh, 고속: 4.0km/kWh) 디자인 아이오닉 5는 현대 45 컨셉카 디자인을 거진 그대로 가져와 미래지향적으로 생겼습니다. 파라메트릭 픽셀 디자인 적용으로 라이트뿐만 아니라 스티어링 휠 인포테인먼트 창 등에도 픽셀디자인이 적용되었습니다. 스포일러를

기아 2022 스포티지 가솔린 1.6T 2WD 시승기 [내부링크]

해당 차량은 프레스티지 트림(2,673만원)+ 스노우 화이트 펄(8만원)+ 12.3인치 내비게이션(165만원)이 들어간 차량으로 2,843만원입니다. 제원 전장: 4,660mm, 전폭: 1,865mm, 전고: 1,660mm, 휠베이스 2,755mm 공차 중량: 1,605kg 엔진: 스마트 스트림 G1.6T (1,598cc) 최고 출력: 180마력/ 5,500rpm 최대 토크: 27kg.m/ 1,500~4,500 rpm 변속기: 7단 DCT 타이어: 한국타이어 RA33(Dynapro HP2) 235/65R/17 서스펜션: 맥퍼슨 스트럿/ 멀티링크 공인연비 (17인치 2WD 기준): 리터당 12.5km (고속 13.8km/ 도심 11.5km) 외관 기아의 새 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드(상반된 개념의 창의적 융합)가 적용되면서 미래지향적인 디자인이 적용되었습니다 양옆에 부메랑 모양으로 생긴 DRL과 그 안에 방향지시등과 헤드 램프가 존재합니다. 기본 모델에도 LED 헤드 램프(MFR

현대 2021 스타리아 투어러 LPI 11인승 시승기 [내부링크]

"현대모터클럽으로부터 시승차를 지원받았습니다." 스타리아는 카고(밴) 3인승/ 5인승, 투어러(일반형) 9인승/ 11인승, 라운지(고급형) 7인승/ 9인승/ 모빌리티로 다양한 라인업으로 나눠지는데 이번 시승한 모델은 스타리아 투어러 11인승 LPI 모델입니다. 옵션은 스타리아 투어러 모던(3,084만원) + 듀얼 와이드 선루프, LED 룸램프(90만원) + 빌트인캠 (56만원) + 멀티미디어 내비플러스 2 (200만원) + 익스테리어 디자인 (105만원) + 컴포트 (70만원) + 테크1 (135만원) + 테크2 (125만원) - 스마트스트림 LPG 3.5 (30만원) 이 포함된 가스 풀옵션 모델로 3,835만원 입니다. 제원 전장: 5,255mm, 전폭: 1,995mm, 전고: 1,990mm, 축거: 3,275mm 공차 중량: 2,270kg 엔진: 스마트 스트림 LPG 3.5 (3,470cc) 최고 출력: 240PS/ 5,500rpm 최대 토크: 32.0kg.m/ 4,500 rpm

현대 2022 캐스퍼 1.0 mpi 시승기 [내부링크]

해당 차량은 현대 캐스퍼 1.0 mpi 모델입니다. 옵션은 모던(1,590만원) + 17인치 알로이 휠 패키지 (55만원) + 현대 스마트 센스 1 (70만원) + 멀티미디어 내비 플러스(143만원)으로 차량 가격은 1,858만원 입니다. 제원 전장: 3,595mm, 전폭: 1,595mm, 전고: 1,575mm, 축거: 2,400mm 공차 중량: 1,020kg (17인치 기준) 엔진: 스마트스트림 가솔린 1.0 (998cc) 최고 출력: 76PS/ 6,200rpm 최대 토크: 9.7kg.m/ 3,750 rpm 굴림 방식: 전륜구동 변속기: 4단 자동 타이어: 한국타이어 키너지 GT 205/45R17 서스펜션: 맥퍼슨 스트럿/ 토션빔 공인연비: (17인치 기준): 리터당 13.8km (고속 14.8km/ 도심 13.0km) 연료탱크: 35리터 색상: 아틀라스 화이트 외관 귀여운 디자인이지만 경형 suv로 나온 차량답게 작은 사이즈에도 튼튼하게 느껴졌습니다. 전면은 다른 현대 suv 차

현대 2021 올 뉴 아반떼 하이브리드 시승기 [내부링크]

"현대모터클럽으로부터 시승차를 지원받았습니다" 해당 차량은 #현대 #아반떼 #하이브리드(1.6mpi+전기모터)입니다. 옵션은 인스퍼레이션(2,942만 370원) + 선루프(45만원) + 17인치 알로이 휠& 타이어 2 (30만원) 으로, 차량 가격은 3,017만 370원입니다.(개소세 3.5% 적용/ 21년 11월 기준) 제원 전장: 4,650mm, 전폭: 1,825mm, 전고: 1,420mm, 축거: 2,720mm 엔진: G1.6 하이브리드 (1,580cc) 최고 출력: 105PS/ 5,700rpm 최대 토크: 15.0kg.m/ 4,000 rpm 모터 출력: 32kW 모터 최대 토크: 170Nm 시스템 최고출력: 141PS/ 5,700rpm 굴림 방식: 전륜구동 변속기: 6단 DCT 타이어: 한국타이어 키너지 GT 225/45R17 서스펜션: 맥퍼슨 스트럿/ 멀티링크 공인연비 (17인치 기준): 리터당 19.5km (고속 18.6km/ 도심 20.3km) 공차중량 (17인치 기준)

현대 2021 더 뉴 코나 N-Line 4WD 시승기 [내부링크]

"현대모터클럽으로부터 시승차를 지원받았습니다." 해당 차량은 #현대자동차 더 뉴 #코나 #N 라인(4WD)입니다. 옵션은 #인스퍼레이션 (2,815만원) + 썬루프(45만원) + 4WD[후륜 멀티링크 서스펜션 포함](185만원) + 테크2(137만원) + 빌트인 캠(68만원)으로 가격은 3,250만원입니다.(개별 소비세 3.5%/ 2021. 11월 기준) H Genuine Accessories와 N Performance parts가 빠진 풀옵션 모델입니다. 제원 전장: 4,215mm, 전폭: 1,800mm, 전고: 1,560mm, 축거: 2,600mm 엔진: 스마트스트림 G1.6T (1,598cc) 최고 출력: 198PS/ 6,000RPM 최대토크: 27.0kg.m/ 6,000 rpm 변속기: 건식 7단 DCT 굴림 방식: 4륜 구동 타이어: 한국타이어 벤투스 S1 노블 2 235/45R18 서스펜션: 맥퍼슨 스트럿/ 멀티링크 공인연비(18인치/ 4WD 기준): 리터당 11.6Km

현대 2021 올 뉴 아반떼 N-Line 시승기 [내부링크]

"현대모터클럽으로부터 시승차를 지원받았습니다." 해당 차량은 #현대자동차 올 뉴 #아반떼 #N-#Line입니다. 아반떼 스포츠의 후속 모델이며 비록 아반떼 N이 아닌 N 라인이지만 기존 모델과 세팅, 파워 트레인에 차이를 두어 스포티한 느낌을 잘 살린 모델입니다. 옵션은 인스퍼레이션(2,779만원) + 선루프 (45만원) + 컴포트 2 (30만원) 으로 N Performance Parts를 제외한 풀옵션 차량입니다. 가격은 2,854만원입니다. (개별소비세 3.5% / 21년 11월 기준) 제원 전장: 4,675mm, 전폭: 1,825mm, 전고: 1,420mm, 축거: 2,720mm 엔진: 스마트스트림 G1.6T(1,598cc) 최고출력: 204PS/ 6,000rpm 최대토크: 27.0Kgf.m/ 1,500~4,500rpm 변속기: 건식 7단 DCT 굴림 방식: 전륜구동 타이어: 한국타이어 벤투스 S1 AS 235/40R18 서스펜션: 맥퍼슨 스트릿/ 멀티링크 공인연비(18인치/

현대 2021 쏘나타 N-Line 시승기 [내부링크]

"현대모터클럽으로부터 시승차를 지원받았습니다." 해당 차량은 #현대자동차 #쏘나타 #N-Line입니다. 옵션은 인스퍼레이션(3,713만원) + 빌트인 캠(35만원) + 파노라마 선루프(120만원) + 플래티넘(125만원)으로 H Genuine Accessories와 N performance parts를 제외한 풀 옵션 차량입니다. 가격은 3,993만원(개별소비세 5% 기준)입니다. 제원 전장: 4,900mm, 전폭: 1,860mm, 전고: 1,445mm, 축거: 2,840mm 엔진: 스마트스트림 G2.5T (2,497cc) 최고출력: 290PS/ 5,800rpm 최대토크: 43.0kgf.m/ 1,650~4,000rpm 변속기: 습식 8단 DCT 굴림 방식: 전륜구동 타이어: 피렐리 P 제로 올 시즌 235/40R19 서스펜션: 맥퍼슨 스트럿/ 멀티링크 공인연비(19인치/ 빌트인 캠기준): 리터당 10.9km( 고속: 13.5km/ 도심: 9.4km) 공차중량(19인치/ 빌트인 캠기준

현대 2022 캐스퍼 액티브(터보) 1.0T-GDI 시승기 [내부링크]

"현대모터 클럽으로부터 시승차를 지원받았습니다." 해당 차량은 #현대자동차 #2021 #캐스퍼 #터보 모델입니다. 옵션은 인스퍼레이션(1,870만원) + 선루프(40만원) + 스토리지(7만원) + 캐스퍼 액티브2(90만원)로 액티브 플러스를 제외한 모든 옵션이 들어간 차량입니다. 가격은 2,007만원입니다. 제원 전장: 3,595mm, 전폭: 1,595mm, 전고: 1,575mm, 축거: 2,400mm 엔진: 카파 1.0터보 (998cc) 최고출력: 100PS/ 4,500~6,000rpm 최대토크: 17.5kg.m/ 1,500~4,000rpm 변속기: 4단 자동 굴림 방식: 전륜구동 타이어: 한국타이어 키너지 GT 205/45R17 서스펜션 맥퍼슨 스트럿/ 토션빔 공인연비(17인치 기준):리터당 12.3km(고속 14.2km/ 도심 11.0km) 공차중량(17인치 기준): 1,060kg 연료탱크: 35리터 색상: 아틀라스 화이트 외관 전체적으로 작고 귀여운 디자인이 특징입니다. 다른

기아 드라이빙 익스피리언스 레벨 3 후기 [내부링크]

HMG 드라이빙 익스피리언스 강원도 인제군 기린면 상하답로 130 21년 11월 25일 오전 타임을 진행했습니다. 차량은 스팅어 마이스터 3.3T AWD 모델로 진행했습니다. 후륜 모델과 사륜 모델 두 가지가 있고 후륜 모델은 인기가 많아 금방 예약이 다 차는 편입니다. 이론 교육장에서 교육을 진행한 후에 슬라럼 - 긴급제동 - 오버스티어 컨트롤 - 모터카나 - 서킷 팔로우 주행 - 서킷 리드 주행 - 택시 순서로 총 4시간 수업이 진행됩니다. 서킷 주행의 경우 A 코스만 이용합니다. 현대 드라이빙 익스피리언스의 경우 오버스티어 컨트롤 대신 카빙 코스가 있고 제네시스 드라이빙 익스피리언스 이용 시 인제 서킷 풀코스를 이용한다고 합니다. 드라이빙 익스피리언스 레벨 3의 경우 인제 서킷 라이선스를 갱신 및 발급해 주기 때문에 10~20분 정도 여유를 두어서 도착하는 게 좋을 거 같습니다. 라이선스를 발급할 때 본인 사진을 챙겨가도 좋고 없다면 현장에서 찍어줍니다. 프로그램 진행 중 서킷

기아 드라이빙 익스피리언스 EV 익스피리언스 후기 [내부링크]

HMG 드라이빙 익스피리언스 강원도 인제군 기린면 상하답로 130 21년 11월 25일 오후 타임을 진행했습니다. 다른 프로그램과 마찬가지로 이론수업부터 진행합니다. 프로그램은 2시간으로 이론수업 - 슬라럼&급가속&긴급제동 - 상품설명 - 서킷 주행 - 시내 주행으로 이루어져 있습니다. 이번에 새로 생긴 프로그램으로 전기차를 서킷, 공도, 슬라럼, 긴급제동을 통해 더욱 심층적으로 느껴보는 프로그램입니다. 가격은 7만원이며 기아 기준 차량은 EV6 GT-Line 4WD 모델입니다. 체험 프로그램이기에 별도의 점수 평가는 없습니다. 프로그램 수준은 레벨 1을 웃도는 수준입니다. 전기차를 다양하게 체험해 본다는 것에 의미를 둬야 합니다. 개인적으로 중간에 EV6를 설명하는 코스는 안 했으면 좋을 것 같습니다.. 서킷은 B코스를 이용합니다. 서킷 주행 마무리쯤 인스트럭터님이 기념사진도 찍어주십니다. 이렇게 서킷 중간에 서있는 것도 특별한 기회라고 생각합니다 ㅎㅎ 기념품은 빵과 기아 로고가

현대 2022 더 뉴 싼타페 2.5T 6인승 시승기 [내부링크]

"현대모터 클럽으로부터 시승차를 지원받았습니다." 해당 차량은 #현대자동차 #2022 #싼타페 2.5T #6인승 모델입니다. 옵션은 가솔린 6인승 4WD 캘리그래피(4,258만 원(4WD 230만원)) + 파킹 어시스트 플러스2(135만원) + 파노라마 선루프, LED 룸램프(115만원) + 보조배터리 포함 빌트인캠(60만원) + 크렐 프리미엄 사운드 시스템(65만원)으로 H 제뉴인 액세서리와 N 퍼포먼스 옵션을 제외한 모든 옵션이 포함된 차량입니다. 차량의 가격은 4,633만원입니다. 제원 전장: 4,785mm, 전폭: 1,900mm, 전고: 1,685mm, 축거: 2,765mm 엔진: 스마트스트림 G2.5 T-GDI (2,497cc) 최고출력: 281ps/ 5,800rpm 최대토크: 43kg.m/ 1,700~4,000rpm 변속기: 8단 습식 DCT 굴림 방식: 사륜구동( H 트랙) 타이어: 콘티넨탈 크로스 콘택트 LX 스포츠 255/45R20 서스펜션: 맥퍼슨 스트럿/ 멀티링크

기아 2022 디 올 뉴 니로 하이브리드 시승기 [내부링크]

해당 차량은 #기아 #2022 디 올 뉴 #니로 #하이브리드 입니다. 코드명 SG2로 풀체인지 된 기아의 친환경 차량 니로입니다. 옵션은 트렌디 (2,833만원) + 스노우 화이트 펄 (8만원) + 컨비니언스 (55만원) + 10.25인치 내비게이션 (85만원) 으로 2,981만원이며, 친환경차 세제 혜택 1,273,572원을 받아 28,536,428원입니다. * 개별소비세 인하 제외 *컨비니언스 (버튼시동 스마트키 시스템(원격 시동 포함), 도어 손잡이 조명(프런트), 1열 열선시트, 열선 스티어링 휠, 인조가죽 스티어링 휠, 가죽 변속기 노브) 제원 전장: 4,420mm, 전폭: 1,825mm, 전고: 1,545mm, 축거: 2,720mm 엔진: 스마트스트림 G1.6 하이브리드 (1,580cc) 최고 출력: 105ps/ 5,700rpm 최대 토크: 14.7kg.m/ 4,000rpm 전기모터 최고 출력: 32kW 전기모터 최대 토크: 170 Nm 변속기: 6단 DCT 굴림 방식:

제네시스 G70 슈팅브레이크 시승기 [내부링크]

"현대모터클럽으로 부터 시승 행사를 초청받았습니다." 해당 차량은 #제네시스 #G70 #슈팅브레이크 입니다. 옵션은 G70 슈팅브레이크 2.0T ( 4,390만원) + 스포츠 ( 400만원) + 스포츠 디자인 셀렉션 [옵시디언 블랙 모노톤] ( 120만원) + 라이프 스타일 패키지 ( 400만원) + 렉시콘 사운드 패키지 ( 120만원) + 드라이빙 어시스턴트 패키지 ( 170만원) + 와이드 선루프 ( 80만원) + 차량 보호 필름 ( 40만원)입니다. AWD를 뺀 모든 옵션이 들어간 차량이며 5,720만원 입니다 (개별 소비세 5.0% 적용). 제원 전장: 4,685mm, 전폭: 1,850mm, 전고: 1,400mm, 축거: 2,835mm 엔진: 2.0T-GDI ( 1,998cc) 최고 출력: 255ps / 6,200rpm ( 스포츠 패키지) 최대 토크: 36.0kg.m / 1,400~4,000rpm 변속기: 8단 자동 굴림 방식: 후륜구동 타이어: 미쉐린 프라이머시 투어 A/S

현대 2023 더 뉴 팰리세이드 3.8 ( 7인승/ 2WD) 시승기 [내부링크]

"현대모터클럽으로 부터 시승차를 지원받았습니다" 해당 차량은 #현대자동차 #2023 더 뉴 #팰리세이드 3.8 #7인승 2WD 모델입니다. 옵션은 가솔린 7인승 2WD 캘리그래피 ( 5,163만원) + 듀얼 와이드 선루프 ( 90만원) + 빌트인 캠 [ 보조배터리 포함] ( 70만원)이 포함된 차량입니다. 차량 가격은 5,323만원 ( 개별소비세 5.0% 기준)입니다. 제원 전장: 4,995mm, 전폭: 1,975mm, 전고: 1,750mm, 축거: 2,900mm 엔진: 람다2 V6 GDI ( 3,778cc) / 가솔린, 자연흡기 최고출력: 295마력 / 6,000rpm 최대토크: 36.2kg.m / 5,200rpm 변속기: 8단 자동 굴림 방식: 전륜구동 타이어: 미쉐린 프라이머시 투어 A/S 245/50R20 서스펜션: 맥퍼슨 스트럿/ 멀티링크 공차중량(가솔린/ 20인치 휠/ 7인승 기준): 1,925kg 공인연비(가솔린/ 20인치 휠/ 7인승 기준): 리터당 9km ( 도심:

현대 2023 아이오닉 6 롱 레인지 AWD 시승기 [내부링크]

"현대모터클럽으로 부터 시승 행사를 초청받았습니다" 해당 차량은 #현대자동차 2023 #아이오닉6 롱 레인지 AWD 차량입니다. 옵션은 아이오닉 6 익스클루시브 롱 레인지 20인치 ( 6,279만 3,249원) + 빌트인 캠 ( 70만원) + 와이드 선루프 ( 65만원) + 현대 스마트 센스 ( 150만원) + 컨너비언스 ( 73만원)으로 H Genuine Accessories를 제외한 모든 옵션이 포함된 차량입니다. 가격은 6,637만 3,249원 ( 보조금 혜택 전 금액)입니다. 제원 전장: 4,855mm, 전폭: 1,880mm, 전고: 1,495mm, 축거: 2,950mm 모터: 74kW(전륜)/ 168 kW(후륜) 최고출력: 325마력 (239kW) 최대토크: 61.7kgf.m (605Nm) 배터리 용량: 77.4kWh (리튬 이온/ 롱 레인지 기준) 0-100km 가속: 5.1초 굴림 방식: AWD 타이어: 피렐리 P 제로 올 시즌 245/40R20 서스펜션: 맥퍼슨 스트럿

쌍용자동차의 콘셉트카는 무엇이 있을까? [내부링크]

많은 자동차 회사들이 콘셉트카를 제작합니다. 콘셉트카란? 자동차 업체에서 향후 출시할 차량에 적용될 디자인 혹은 기능을 첨가하여 보여주는 차량입니다. 쌍용자동차 역시 비교적 최근에 토레스 (J100)과 KR10의 콘셉트카 디자인 스케치를 공개하여 사람들의 많은 관심을 샀습니다. 사실 쌍용자동차는 다른 자동차 기업들처럼 여러 콘셉트카를 내놓았었는데요 오늘은 쌍용자동차의 콘셉트 카에 대해 글을 쓰려 합니다. *모든 사진 출처는 쌍용자동차입니다. http://www.smotor.com/kr/company/center/history/mot_sh/index.html 쌍용자동차 1990 1993 1994 1995 1996 1997 1999 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

현대 아이오닉 6 드라이빙 익스피리언스 후기 [내부링크]

"현대모터클럽을 통해 참가한 행사입니다." 화성에 있는 교통안전공단 자동차 안전 연구원에서 진행했습니다. 도착하니 간단한 식사가 준비되어 있었습니다. 행사는 2인 1차량으로 아이오닉 6 AWD 모델을 타고 2시간 동안 드래그 레이스, 고속 슬라럼, 고속주회로 체험을 진행했습니다. 인스트럭터는 이용석 레이서님, 강미지 레이서님, 개그맨 겸 레이서인 한민관 레이서님 세 분이서 진행하였고 재치 있는 한민관 레이서님은 행사 분위기를 보다 재밌게 이끌어 주셨습니다. 첫 번째 프로그램인 드래그 레이스입니다. 드래그 레이스를 통해 아이오닉 6 AWD의 듀얼 모터 가속감을 잘 느꼈습니다. 전기차라 반응도 즉각적이며 100km/h가 넘어가도 가속이 잘 붙는 모습입니다. 0km/h에서 100km/h까지의 발진 가속은 5.1초입니다. 가속도 경험하면서 e-ASD (액티브 사운드 시스템)인 가상 사운드도 경험할 수 있었습니다. 두 번째는 고속 슬라럼입니다. 진입 속도 80km/h 이상에서 진행하는 고속

르노코리아자동차 2023 XM3 1.6GTe 시승기 [내부링크]

해당 차량은 #르노코리아자동차 #2023 #xm3 #1.6GTe입니다. 옵션은 RE 트림( 2,290만원) + 시그니처 패키지 1( 187만원)이 포함되어 있습니다. 가격은 개별소비세( 3.5%) 기준 2,477만원입니다. 제원 전장: 4,570mm, 전폭: 1,820mm, 전고: 1,570mm, 축거: 2,720mm 엔진: 르노 H4M ( 1,598cc)/ 가솔린, MPI 자연흡기 최고출력: 123마력/ 6,400rpm 최대토크: 15.8kg.m/ 4,000rpm 변속기: CVT 굴림 방식: 전륜구동 타이어: 엔프리즈 AH-8 215/60R17 서스펜션: 맥퍼슨 스트럿/ 토션빔 공차중량: 1,300kg 공인연비(17인치 휠 기준): 리터당 13.6km (도심: 12.3km, 고속: 15.6km) 트렁크 용량: 513L 색상: 솔리드 화이트 외관 QM6, SM6와 마찬가지로 르노의 패밀리룩이 적용되어 있습니다. XM3의 장점 중 하나는 호불호 적은 디자인이라 생각됩니다. 헤드라이트는